Domov / Produkt / Vysokozdvižný vozík / Elektrický vysokozdvižný vozík Li-On / Cenovo výhodný Li-on elektrický vysokozdvižný vozík
Tento nový rad vysokoúčinných a energeticky úsporných elektrických vysokozdvižných vozíkov s protizávažím, ktorý sme nezávisle vyvinuli na základe viac ako 30-ročného výskumu a vývoja elektrických vysokozdvižných vozíkov a nahromadených výrobných technológií, s novou štruktúrou, ktorá predstavuje prielom v porovnaní s tradičným konceptom dizajnu. . Inovuje sa výskum a vývoj riadiacich a napájacích systémov a optimalizuje sa exteriér produktu, ergonómia, spoľahlivosť, údržba a ďalšie aspekty, takže výkon vozidla sa výrazne zlepšuje.
●Napájanie je lítium-železofosfátová batéria. Každá bunka je vybavená bezpečnostným ochranným zariadením a je bezpečná a spoľahlivá.
●S pokročilým systémom riadenia napájania BMS je možné realizovať vzájomnú komunikáciu medzi lítiovou batériou a ovládačom vozidla, aby bolo možné v reálnom čase monitorovať stav batérie. Životnosť a bezpečnosť batérie možno efektívne zlepšiť.
●S technológiou vysokonásobného vybíjania energie. vysokozdvižný vozík môže na konci doby vybitia batérie vydávať silný výkon.
● Účinnosť nabíjania a vybíjania je vyššia, vysokozdvižný vozík môže mať dlhšiu výdrž najazdených kilometrov, batéria je energeticky úsporná a šetrná k životnému prostrediu.
●S technológiou rýchleho nabíjania. lítiovú batériu je možné plne nabiť do 2 hodín.
● Lítiová batéria má úplne uzavretú štruktúru a je bezpečná a spoľahlivá.
●Batéria je bezúdržbová, nespôsobuje znečistenie ťažkými kovmi a je ekologická a šetrná k životnému prostrediu.
Je nepravdepodobné, že by stožiar so širokým výhľadom a optimalizovaným dizajnom prekážal vo výhľade operátora. Zväčšená veľkosť otvoru nosiča vidlíc umožňuje širší výhľad.
Trakčné aj olejové čerpadlo využívajú synchrónne motory s permanentným magnetom pre regulátor Enpower
Multifunkčný prístroj s farebnou obrazovkou s dizajnom grafického rozhrania je pre obsluhu jednoduchý a intuitívny.
Vzhľad
●S profilom vytvoreným kombináciou priamych línií a aerodynamických zakrivených plôch je vozík kompaktný a ovládateľný a má jednoduchý a robustný vzhľad.
Údržba
●Konštrukcia krytu s predným otváraním uľahčuje nabíjanie a údržbu.
●Elektrické ovládacie časti, poistka atď. sú ľahko dostupné a možno ich udržiavať bez náradia.
●Postranne namontovaná olejová nádrž uľahčuje kontrolu hladiny kvapaliny a dopĺňanie oleja.
Stabilita
●Ťažisko sa presunie dozadu umiestnením batérie v zadnej časti vozíka, čím sa zabezpečí pozdĺžna stabilita.
Pohodlie
●Kryt je utesnený s dobrým účinkom odolnosti voči dažďu.
●Zväčšený brzdový pedál a vhodná funkcia rekuperačného brzdenia môžu účinne znížiť únavu vodiča.
●Je nepravdepodobné, že by stožiar so širokým výhľadom a optimalizovaným dizajnom prekážal vo výhľade operátora. Zväčšená veľkosť otvoru nosiča vidlíc umožňuje širší výhľad.
Bezpečnosť
●Doplnková funkcia uzamknutia spúšťania môže výrazne zvýšiť bezpečnosť, keď vodič opustí sedadlo.
●Ovládač, olejová nádrž a motor čerpadla sú umiestnené vpredu, aby sa umožnila malá dĺžka potrubia a menšie straty energie.
●Integrovaný vysokofrekvenčný ovládač MOSFET zaisťuje plynulé a presné ovládanie jazdy a zdvíhania a má vynikajúci výkon regulácie rýchlosti, dobrý výkon elektronického ovládania zodpovedajúceho motoru, funkcie regeneratívneho brzdenia, spätného brzdenia a protišmyku na rampách atď. vysoká bezpečnosť a spoľahlivosť.
●Mäkké pristátie a elektronické ovládanie zdvíhania (voliteľné) poskytujú účinnú ochranu tovaru.
●Ručná brzda môže byť voliteľne vybavená výstražným bzučiakom, ktorý vodiča vyzve, aby pred opustením vozíka zatiahol ručnú brzdu.
Pokrok
●Séria H (Enpower controller) využíva 80V napäťový systém, trakčné aj olejové čerpadlo používajú synchrónne motory s permanentným magnetom, ktoré majú vysokú účinnosť, silný výkon a nízku spotrebu energie.
●Ovládač, olejová nádrž a motor čerpadla sú umiestnené vpredu, aby sa umožnila malá dĺžka potrubia a menšie straty energie.
●Vysokofrekvenčný integrovaný ovládač MOSFET zaisťuje plynulé a presné ovládanie jazdy a zdvíhania a má vynikajúci výkon regulácie rýchlosti, dobrý výkon elektronického ovládania zodpovedajúceho motoru, funkcie rekuperačného brzdenia, spätného brzdenia a protišmyku na rampách atď. a vysokú bezpečnosť a spoľahlivosť.
Séria lítiových batérií Fnrklift
| Rozlišovanie značka |
| Výrobca (skratka) |
|
| |||||||||||||
| 1.1 | Typové označenie výrobcu |
| LBF15-H | LBF15-HR | LBF18-H | LBF18-HR | LBF20E-H | LBF20E-HR | LBF20-H | LBF20-HR | LBF25-H | LBF25-HR | LBF30-H | LBF30-HR | LBF35-H | LBF25-HR | |
| 1.2 | Pohon: elektrický (batériový alebo sieťový), nafta, benzín, palivový plyn |
| Elektrické | Elektrické | Elektrické | Elektrické | Elektrické | Elektrické | Elektrické | ||||||||
| 1.3 | Typ operátora: ručný, chodec, stojaci, sediaci, vychystávajúci |
| Sediaci | Sediaci | Sediaci | Sediaci | Sediaci | Sediaci | Sediaci | ||||||||
| 1.4 | Nosčsť/mečvité zaťaženie | Q (kg) | 1500 | 1800 | 2000 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||||||||
| 1.5 | Vzdialečsť stredu nákladu | c (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||||||
| 1.6 | Vzdialečsť nákladu, stred hnacej nápravy k vidlici | x (mm) | 405 | 410 | 415 | 444 | 444 | 477.5 | 482.5 | ||||||||
| 1.7 | Rázvor kolies | y (mm) | 1430 | 1430 | 1430 | 1520 | 1520 | 1650 | 1650 | ||||||||
| Hmotčsť | 2.1 | Servisná hmotčsť | kg | 2630 | 2700 | 2910 | 2850 | 3150 | 3080 | 3230 | 3465 | 3750 | 3750 | 4230 | 4445 | 4750 | 4765 |
| 22 | Zaťaženie nápravy, zaťažená predná/zadná | kg | 3650/480 | 3600/600 | 4190/520 | 4110/540 | 4600/550 | 4530/550 | 4630/600 | 4715/750 | 5620/630 | 5600/650 | 6470/760 | 6560/885 | 7430/820 | 7445/820 | |
| 2.3 | Zaťaženie nápravy, nezaťažená predná/zadná | kg | 1210/1420 | 1150/1550 | 1240/1670 | 1180/1670 | 1360/1790 | 1280/1800 | 1390/1840 | 1475/1990 | 1560/2190 | 1550/2200 | 1680/2550 | 1785/2660 | 1850/2900 | 1855/2910 | |
| Pneumatiky, podvozok | 3.1 | Pneumatiky: pevná guma, superelastické, pneumatické, polyuretáčvé |
| Pneumatickékékékékékékékékékékékékéké | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | |||||||
| 3.2 | Veľkosť pneumatík, predné |
| 6.00-9NHS-10PR | 21x8-9-16PR | 21x8-9-16PR | 23x9-10-16PR | 23x9-10-16PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | ||||||||
| 3.3 | Veľkosť pneumatík, zadná |
| 5,00-8NHS-10PR | 5,00-8NHS-10PR | 5,00-8NHS-10PR | 18x7-8-14PR | 18x7-8-14PR | 18x7-8-16PR | 18x7-8-16PR | ||||||||
| 3.4 | Kolesá, počet vpredu vzadu (X = hnané kolesá) |
| 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x12 | 2x/2 | 2x/2 | ||||||||
| 3.5 | Behúň, vpredu | b10 (mm) | 888 | 938 | 938 | 1058 | 1058 | 1009 | 1009 | ||||||||
| 3.6 | Behúň, zadná časť | b11 (mm) | 897.5 | 897.5 | 897.5 | 960 | 960 | 960 | 960 | ||||||||
| Rozmery | 4.1 | Naklonenie stožiara/nosníka vidlíc dopredu/dozadu | α/β(°) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||||||
| 4.2 | Výška, stožiar spustený | h1 (mm) | 1975 | 1975 | 1975 | 2001 | 2001 | 2165 | 2165 | ||||||||
| 4.3 | Voľný výťah | h2 (mm) | 135 | 135 | 135 | 140 | 140 | 145 | 145 | ||||||||
| 4.4 | Uft | h3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||
| 4.5 | Výška, stožiar vysunutý | h4 (mm) | 3955 | 3955 | 3955 | 4040 | 4040 | 4159 | 4159 | ||||||||
| 4.6 | Výška ochrannej strechy STD. | h6 (mm) | 2080 | 2080 | 2080 | 2100 | 2100 | 2178 | 2178 | ||||||||
| 4.7 | Výška sedadla/výška stojana | v (mm) | 1090 | 1090 | 1090 | 1115 | 1115 | 1182 | 1182 | ||||||||
| 4.8 | Výška spojky | h10 (mm) | 285 | 285 | 285 | 308 | 308 | 317 | 317 | ||||||||
| 4.9 | Celková dĺžka | h (mm) | 3125 | 3130 | 3135 | 3430 | 3430 | 3662 | 3662 | ||||||||
| 4.10 | Dĺžka po čelné vidlice | I2 (mm) | 2205 | 2210 | 2215 | 2360 | 2360 | 2592 | 2592 | ||||||||
| 4.11 | Celková šírka | bi (mm) | 1120 | 1120 | 1120 | 1260 | 1260 | 1241 | 1241 | ||||||||
| 4.12 | Rozmery vidlice | s/e/l (mm) | 35 × 100 × 920 | 35 × 100 × 920 | 40 × 100 × 920 | 40×122×1070 | 40×122×1070 | 45×125×1070 | 50×125×1070 | ||||||||
| 4.13 | Nosič vidlíc DIN 15173 …ISO 2328. trieda/typ A,B |
| ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 3A | ISO 2328 3A | ||||||||
| 4.14 | Šírka nosiča vidlíc | b3 (mm) | 1000 | 1000 | 1000 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | ||||||||
| 4.15 | Vzdialenosť medzi ramenami vidlíc | b5 (mm) | 240/1000 | 240/1000 | 240/1000 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | ||||||||
| 4.16 | Svetlá výška, naložené, pod stožiarom | m1 (mm) | 95 | 95 | 95 | 120 | 120 | 135 | 135 | ||||||||
| 4.17 | Svetlá výška, stred rázvoru | m2 (mm) | 100 | 100 | 100 | 125 | 125 | 134 | 134 | ||||||||
| 4.18 | Šírka uličky pre palety 1000 · 1200 priečne | Ast (mm) | 3655 | 3660 | 3660 | 3794 | 3794 | 4057.5 | 4062.5 | ||||||||
| 4.19 | Šírka uličky pre palety 800 · 1200 priečne | An (mm) | 3855 | 3860 | 3860 | 3994 | 3994 | 4257.5 | 4262.5 | ||||||||
| 4.20 | Polomer otáčania | W< (mm) | 2050 | 2050 | 2050 | 2150 | 2150 | 2380 | 2380 | ||||||||
| Údaje o výkone | 5.1 | Rýchlosť jazdy, naložený/nenaložený | km/h | 13,5/14 | 13,5/14 | 13,5/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | |||||||
| 5.2 | Rýchlosť zdvihu, naložený/nenaložený | mm/s | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/400 | 280/400 | ||||||||
| 5.3 | Znižovanie rýchlosti v naloženom/nezaťaženom stave | mm/s | 500/430 | 500/440 | 500/440 | 500/430 | 500/440 | 470/420 | 470/420 | ||||||||
| 5.5 | Max. Ťahanie oja, naložené/nezaťažené | N | 7000 | 7000 | 7000 | 11000 | 11000 | 13000 | 13000 | ||||||||
| 5.7 | Max. stúpavosť, naložený/nezaťažený | % | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 13/15 | 15/15 | |||||||
| 5.9 | Prevádzková brzda |
| Hydraulickékékékékékékékékékékékékéké | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | ||||||||
| 5.10 | Ručná brzda |
| Mechanický | Mechanický | Mechanický | Mechanický | Mechanický | Mechanický | Mechanický | ||||||||
| Elektrický motor | 6.1 | Menovitý výkon hnacieho motora S2 60 min | kW | 6AC | 8AC | 6AC | 8AC | 6AC | 8AC | 9AC | 11AC | 9AC | 11AC | 11AC | 15AC | 11AC | 15AC |
| 6.2 | Výkon motora zdvihu na S315 % | kW | 5AC | 8.6AC | 5AC | 8.6AC | 5AC | 8.6AC | 7AC | 8.6AC | 7AC | 8.6AC | 8AC | 10AC | 8AC | 10AC | |
| 6.4 | Napätie batérie, nominálna kapacita K5 | V/Ah | 80/120 | 80/120 | 80/120 | 80/202 | 80/202 | 80/271 | 80/271 | ||||||||
| 6.5 | Hmotnosť batérie | kg | 160 | 160 | 160 | 230 | 230 | 270 | 270 | ||||||||
| Ovládanie pohonu | 7.1 | Typ ovládania pohonu |
| MOSFCT/AC | M0SFET/AC | M0SFET/AC | M0SFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | ||
| 7.2 | Výrobca |
| Enpower | INM0TI0N | Enpower | V POHYBE | E 叩 over | V POHYBE | Enpower | V POHYBE | Enpower | V POHYBE | Enpower | V POHYBE | Enpower | V POHYBE | |
| 7.3 | Model |
| MC3336-A850 | ACS80S-220C-35P: ACS80S-22QC-23P | MC3336A850 | ACS80S 220C 35P: ACS80S 220C 23P | MC3336-A850 | ACS80S 220C-35P: ACS80S 220C 23P | MC3336-A850 | ACS80M 330C 35P; ACS8CS 220C-23P | MC3336-A850 | ACS80M-330C-35P: ACS80S-220C-23P | MC3336 A850 | ACS80M 440C 3SP; ACS80M 330C 23P | MC3336-A850 | ACS80M 440C 35P; ACS80M-330C 23P | |
| Doplnenie údajov | 8.1 | Prevádzkový tlak pre prídavné zariadenia | MPa | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | |||||||
| 8.4 | Ťažná spojka, typ DIN |
| Φ 24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | ||||||||
Séria olovených batérií Farklift
| Rozlišovanie značka |
| Výrobca (skratka) |
|
| ||||||||||||||||||||
| 1.1 | Typové označenie výrobcu |
| LABF15-H | LABF15-HJ | LABF15-HR | LABF18-H | LABF18-HJ | LABF15-HR | LABF20-XH | LABF20-XHJ | LABF20-XHR | LABF20-H | LABF20-HJ | LABF20-HR | LABF25-H | LABF25-HJ | LABF25-HR | LABF30-H | LABF30-HJ | LABF30-HR | LABF35-H | LABF35-HJ | LABF35-HR | |
| 1.2 | Pohon: elektrický (batériový alebo sieťový), nafta, benzín, palivový plyn |
| Elektrické | Elektrické | Elektrické | Elektrické | Elektrické | Elektrické | Elektrické | |||||||||||||||
| 1.3 | Typ operátora: ručný, chodec, stojaci, sediaci, vychystávajúci |
| Sediaci | Sediaci | Sediaci | Sediaci | Sediaci | Sediaci | Sediaci | |||||||||||||||
| 1.4 | Nosnosť/menovité zaťaženie | Q (kg) | 1500 | 1800 | 2000 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||||||||||||||
| 1.5 | Vzdialenosť stredu nákladu | c (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||||||||||||
| 1.6 | Vzdialenosť nákladu, stred hnacej nápravy k vidlici | x (mm) | 405 | 410 | 415 | 444 | 444 | 477.5 | 482.5 | |||||||||||||||
| 1.7 | Rázvor kolies | y (mm) | 1430 | 1430 | 1430 | 1520 | 1520 | 1650 | 1650 | |||||||||||||||
| Hmotnosť | 2.1 | Servisná hmotnosť | kg | 2760 | 2890 | 3040 | 3040 | 3300 | 3270 | 3480 | 3660 | 4000 | 3950 | 4430 | 4650 | 4950 | 5050 | |||||||
| 2.2 | Zaťaženie nápravy, zaťažená predná/zadná | kg | 3800/500 | 3790/600 | 4290/550 | 4310/530 | 4700/600 | 4730/540 | 4820/660 | 4880/780 | 5800/700 | 5780/660 | 6630/800 | 6730/920 | 7590/860 | 7650/900 | ||||||||
| 2.3 | Zaťaženie nápravy, nezaťažená predná/zadná | kg | 1370/1430 | 1330/1560 | 1350/1560 | 1360/1680 | 1420/1880 | 1450/1820 | 1580/1900 | 1640/2020 | 1770/2230 | 1730/2220 | 1890/2540 | 1950/2700 | 2030/2920 | 2100/2950 | ||||||||
| Pneumatiky, podvozok | 3.1 | Pneumatiky: pevná guma, superelastické, pneumatické, polyuretánové |
| Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | ||||||||||||||
| 3.2 | Veľkosť pneumatík, predné |
| 6.00-9NHS-10PR | 21X8-9-16PR | 21X8-9-16PR | 23X9-10-16PR | 23X9-10-16PR | 28X9-15-14PR | 28X9-15-14PR | |||||||||||||||
| 3.3 | Veľkosť pneumatík, zadná |
| 5,00-8NHS-10PR | 5,00-8NHS-10PR | 5,00-8NHS-10PR | 18X7-8-14PR | 18X7-8-14PR | 18X7-8-16PR | 18X7-8-16PR | |||||||||||||||
| 3.4 | Kolesá, počet predné zadné (X · poháňané kolesá) |
| 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x12 | 2x/2 | 2x12 | |||||||||||||||
| 3.5 | Behúň, vpredu | b10 (mm) | 888 | 938 | 938 | 1058 | 1058 | 1009 | 1009 | |||||||||||||||
| 3.6 | Behúň, zadná časť | b11 (mm) | 897.5 | 897.5 | 897.5 | 960 | 960 | 960 | 960 | |||||||||||||||
| Rozmery | 4.1 | Naklonenie stožiara/nosníka vidlíc dopredu/dozadu | α/β(°) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||||||||||||||
| 4.2 | Výška, stožiar spustený | h1 (mm) | 1975 | 1975 | 1975 | 2001 | 2001 | 2165 | 2165 | |||||||||||||||
| 4.3 | Voľný výťah | h2 (mm) | 135 | 135 | 140 | 140 | 140 | 145 | 145 | |||||||||||||||
| 4.4 | Zdvihnite | h3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
| 4.5 | Výška, stožiar vysunutý | h4 (mm) | 3955 | 3955 | 3955 | 4040 | 4040 | 4159 | 4159 | |||||||||||||||
| 4.6 | Výška ochrannej strechy STD. | h6 (mm) | 2080 | 2080 | 2080 | 2100 | 2100 | 2178 | 2178 | |||||||||||||||
| 4.7 | Výška sedadla/výška stojana | h7 (mm) | 1090 | 1090 | 1090 | 1115 | 1115 | 1182 | 1182 | |||||||||||||||
| 4.8 | Výška spojky | h10 (mm) | 285 | 285 | 285 | 308 | 308 | 317 | 317 | |||||||||||||||
| 4.9 | Celková dĺžka | I1 (mm) | 3125 | 3130 | 3135 | 3430 | 3430 | 3662 | 3662 | |||||||||||||||
| 4.10 | Dĺžka po čelo vidlíc | I2 (mm) | 2205 | 2210 | 2215 | 2360 | 2360 | 2592 | 2592 | |||||||||||||||
| 4.11 | Celková šírka | b1 (mm) | 1120 | 1120 | 1120 | 1260 | 1260 | 1241 | 1241 | |||||||||||||||
| 4.12 | Rozmery vidlice | s/e/l (mm) | 35-100-920 | 35-100-920 | 40-100-920 | 40x122x1070 | 40x122x1070 | 45x125x1070 | 50x125x1070 | |||||||||||||||
| 4.13 | Nosič vidlíc DIN 15173 …ISO 2328, trieda/typ A.B |
| ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 3A | ISO 2328 3A | |||||||||||||||
| 4.14 | Šírka nosiča vidlíc | b3 (mm) | 1000 | 1000 | 1000 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | |||||||||||||||
| 4.15 | Vzdialenosť medzi ramenami vidlíc | b5 (mm) | 240/1000 | 240/1000 | 240/1000 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |||||||||||||||
| 4.16 | Svetlá výška, naložené, pod stožiarom | m1 (mm) | 95 | 95 | 95 | 120 | 120 | 135 | 135 | |||||||||||||||
| 4.17 | Svetlá výška, stred rázvoru | m2 (mm) | 100 | 100 | 100 | 125 | 125 | 134 | 134 | |||||||||||||||
| 4.18 | Šírka uličky pre palety 1000 -1200 priečne | Ast (mm) | 3655 | 3660 | 3660 | 3794 | 3794 | 4057.5 | 4062.5 | |||||||||||||||
| 4.19 | Šírka uličky pre palety 800 · 1200 priečne | Ast (mm) | 3855 | 3860 | 3860 | 3994 | 3994 | 4257.5 | 4262.5 | |||||||||||||||
| 4.20 | Polomer otáčania | Wa (mm) | 2050 | 2050 | 2050 | 2150 | 2150 | 2380 | 2380 | |||||||||||||||
| Údaje o výkone | 5.1 | Rýchlosť jazdy, naložený/nenaložený | km/h | 13,5/14 | 13,5 m | 13,5/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | ||||||||||||||
| 5.2 | Rýchlosť zdvihu, naložený/nenaložený | mm/s | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/400 | 280/400 | |||||||||||||||
| 5.3 | Znižovanie rýchlosti v naloženom/nezaťaženom stave | mm/s | 500/430 | 500/440 | 500/440 | 500/430 | 500/440 | 470/420 | 470/420 | |||||||||||||||
| 5.5 | Max. Ťahanie oja, naložené/nezaťažené | N | 7000 | 7000 | 7000 | 11000 | 11000 | 13000 | 13000 | |||||||||||||||
| 5.7 | Max. stúpavosť, naložený/nezaťažený | % | 15A15 | 15A15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/13 | 15/15 | ||||||||||||||
| 5.9 | Prevádzková brzda |
| Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | Hydraulic | |||||||||||||||
| 5.10 | Ručná brzda |
| Mechanický | Mechanický | Mechanický | Mechanický | Mechanický | Mechanický | Mechanický | |||||||||||||||
| Elektrický motor | 6.1 | Menovitý výkon hnacieho motora S2 60 min | kW | 6AC | 8AC | 6AC | 8AC | 6AC | 8AC | 9AC | 11AC | 9AC | 11AC | 11AC | 15AC | 11AC | 15AC | |||||||
| 6.2 | Výkon motora zdvihu na S315 % | kW | 5AC | 8.6AC | 5AC | 8.6AC | 5AC | 8.6AC | 7AC | 8.6AC | 7AC | 8.6AC | 8AC | 10AC | 8AC | 10AC | ||||||||
| 6.3 | Batéria podľa podľa DIN 43 531/35/36 A.B.C, č |
| no | no | no | no | no | no | no | |||||||||||||||
| 6.4 | Napätie batérie, nominálna kapacita K5 | V/Ah | 80/220 | 48/420 | 80/220 | 48/420 | 80/220 | 48/420 | 80/300 | 48/640 | 80/300 | 48/640 | 80/400 | 80/480 | 80/400 | 80/480 | ||||||||
| 6.5 | Hmotnosť batérie | kg | 700 | 735 | 700 | 735 | 700 | 735 | 880 | 1000 | 880 | 1000 | 1080 | 1250 | 1080 | 1250 | ||||||||
| 6.6 | Rozmery batérie | mm | 812 x 920 x 483 | 812 x 920 x 483 | 812 x 920 x 483 | 812 x 920 x 483 | 812 x 920 x 483 | 812 x 920 x 483 | 852-1035-483 | 852 x 1035 x 513 | 852-1035-483 | 852 x 1035 x 513 | 825-1165-543 | 825-1165-543 | 825-1165-543 | 825-1165-543 | ||||||||
| Ovládanie pohonu | 7.1 | Typ ovládania pohonu |
| MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | ||||||||||||||
| 7.2 | Výrobca |
| Enpower | JC | INM0TI0N | Enpower | JC | V POHYBE | Enpower | JC | V POHYBE | Enpower | JC | V POHYBE | Enpower | JC | V POHYBE | Enpower | JC | V POHYBE | Enpower | JC | V POHYBE | |
| 7.3 | Model |
| MC3336 A850 | B1 | ACS48S-350C-35P: ACS48S-350C-23P | MC3336-A850 | B1 | ACS48S-350C-35P: ACS48S-350C-23P | MC3336 A850 | B1 | ACS48S-350C-35P; ACS48S-350C-23P | MC3336-A850 | B2.B1 | ACS48SM50C-35P; ACS48S-350C23P | MC3336-A850 | B2;B1 | ACS48SM50C-35P. ACS48S-350C-23P | MC3336 A850 | C3; C2 | ACS80M-440C-35P: ACS80M-330C-23P | MC3336 A850 | C3; C2 | ACS80M-440C-35P: ACS80M-330C-23P | |
| Doplnenie | 8.1 | Prevádzkový tlak pre prídavné zariadenia | MPa | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | ||||||||||||||
| 8.4 | Ťažná spojka, typ DIN |
| Φ24 Pin | Φ24Kolík | Φ24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | |||||||||||||||
